En exploitation, apports de terres

Télécharger la brochure Types d’aménagement Sécurisation carrière souterraine Enjeux : Sécurisation de site Etat d’avancement : Exploitation en cours  Présentation du projet A Vernon, ECT sécurise l’ancienne carrière de pierre blanche ayant servi à la construction de la cathédrale d’Évreux. Désaffectée depuis 2006, elle est aujourd’hui l’objet d’un vaste projet de sécurisation et de comblement des galeries pour en préserver la stabilité. Le chantier, étalé sur deux ans, vise à consolider la carrière sans perturber les infrastructures installées en surface. Chiffres clés 2024 Septembre démarrage des travaux de sécurisation des galeries pour une durée de 2 ans. Reprise des travaux

Coordonnées GPS : Télécharger la brochure Types d’aménagement Remblaiement de carrière Enjeux : Remise en état du site Etat d’avancement : En exploitation,apports de terre Voir le site en exploitation Présentation du projet Remblaiement de la carrière Sibelco®, à Crépy-en-Valois, par la valorisation des terres excavées. Par son expérience du remblaiement de carrières, ECT adapte son activité aux conditions d’exploitation prévues par l’autorisation préfectorale : avancement des extractions, qualité des matériaux, compactage requis. ECT gère la traçabilité complète du flux des matériaux entrants dans le site (plan de carroyage) ainsi que la qualité des matériaux mis en œuvre pour remblayer.  L’intervention

Coordonnées GPS :   Télécharger la brochure Types d’aménagement Sécurisation de galeries souterraines Enjeux : Sécurisation du site Etat d’avancement : En exploitation, apports de terre Voir le site en exploitation Présentation du projet Sécurisation de la carrière Placo®, à Vaujours, par la valorisation des terres excavées. Par son expérience du remblaiement de carrières, ECT adapte son activité aux conditions d’exploitation prévues par l’autorisation préfectorale : avancement des extractions, qualité des matériaux, compactage requis. ECT gère la traçabilité complète du flux des matériaux entrants dans le site (plan de carroyage) ainsi que la qualité des matériaux mis en oeuvre pour