De technicien environnement à des responsabilités croissantes avec nos clients des chantiers du Grand Paris Express, Mohammed Bouftass partage son parcours et sa vision de son métier, entre terrain, innovation et management. La gestion de l’évacuation des terres du Grand-Paris Express est-elle une expérience différente des autres chantiers ? La gestion des terres excavées issues des travaux du Grand-Paris Express se distingue des autres chantiers par une plus grande complexité. En effet, nos clients produisent des volumes considérables de terres provenant des gares, des tranchées, des ouvrages annexes ou des tunnels. Ces matériaux sont issus de différentes couches géologiques, quelquefois

Nous vous informons qu’en cette période de fin d’année tous nos sites en cours d’exploitation restent ouvert sauf  pour :  Région Ile-de-France :  Site de Baillet-en-France (95) : fermeture le mardi 24 décembre à partir de 12h00 au mardi 31 décembre (inclus) Site de Cormeilles-en-Parisis (95) – Accès Nord et Sud :  fermeture du jeudi 26 décembre au  mardi 31 décembre (inclus) Site de Vaujours (93) :  fermeture du jeudi 26 décembre au mardi 31 décembre (inclus) site de Villeneuve-sous-Dammartin (77) : fermeture samedi 28 décembre Région Hauts-de-France :  Mazingarbe (62) : fermeture du vendredi 20 décembre au lundi 6 janvirer

Antoine Oury, nouveau responsable exploitation d’ECT a rejoint l’entreprise, en août 2024.  Découvrez son parcours et ses motivations. Qui es-tu ? D’où viens-tu ? Je suis ingénieur géologue de formation, diplômé de l’ENSG avec une spécialisation en géotechnique. Pendant 12 ans, j’ai évolué chez Spie Batignolles Fondations, un spécialiste des fondations spéciales dans le secteur du BTP. J’y ai occupé plusieurs postes : ingénieur d’affaires, ingénieur travaux en métropole et dans les DOM, directeur travaux, puis responsable de la qualité de réalisation, de l’expertise technique et de l’innovation. Mon parcours m’a conduit à collaborer à plusieurs reprises avec ECT depuis